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必要时自动停机。压力、温度传感器实现对各种参数的丈量而实现压缩机加、减载、各种故障提示。

螺杆式空压机的系统流程及各零部件功能

一.空气流程

1.气由空气滤清器滤去尘埃之后。并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排至油气桶后，经由进气阀进入主压缩室压缩。再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使用系统中。'

2.主气源通路上各组件功能说明

空气滤清器

空气滤清器为一干式纸质过滤器。防止螺杆转子过早磨损，过滤纸细孔度约为5μm左右。其主要功能是滤除空气中的尘埃。油过滤器和油细分离器过早阻塞。通常每工作500小时，应取下清除其表面的尘埃。清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。进气阀

进气阀为碟式进气阀。一种开关式，主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制；有两种控制方式。当压力到达高限设定值，关闭进气口，压力降到低限设定值，重新打开进气口全负荷工作。另一种容调控制，进气阀门的碟片微闭配合比例阀进行容调控制，适应外部用气量，使压力稳定在一定范围内，压力未到容调压力，进气阀门的碟片全开，此时压缩机全负荷运转。

油气桶

油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至油气桶。防止刚分离出来的热油立即参与下一个循环，油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油；油气桶内存较多的润滑油。有利于降低排气温度。油气桶侧面装有油位指示计。桶上有一加油孔，供加油用，静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。油气桶下方装有放油（水）球阀，应在每次运转前略微打开球阀，以排除油气桶内的凝结水（因水比油重，沉淀在下部）一旦有油流出，迅速关闭。由于油气桶的宽大截面积，可使压缩空气流速减小，有利于油滴分离，起到初步除油的作用。

油细分离器

此略。润滑油流程”中有详细说明。

平安阀当油气桶内气体压力比额定排气压力高出1.1倍时。使压力降至额定排气压力以下。平安阀即会自动起跳而泄压。

检查平安阀的方法是压缩机满载工作时。若安全阀能向外排气，轻拉安全阀上的泄气拉杆。则视为正常。

最小压力阀

位于油气捅上方油细分离器出口处。最小压力阀主要有以下功能开启压力设定为0.45MPa左右。

确保机器的润滑。起动时优先建立起润滑油所需的循环压力。

油气桶气体压力超过0.4MPa之后方行开启。除确保油细分离效果之外，可降低流过油细分离器的空气流速。并可维护油细分离器免因压力差太大而受损。

防止管路压缩空气回流。至回功能：当停机后油气桶内压力下降时。

后冷却器

由最小压力阀流出的压缩空气。其结构相同，通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体。皆为板翘式。冷却风扇将冷空气抽入，吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15℃ 以下。

二.润滑油流程

润滑油流程说明

油气桶内之压力。经油冷却器，将油气桶内的润滑油压出。油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩气体；另一路通到机体两端，润滑轴承组，而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大部分的油沉淀于油气桶的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进一步滤下剩余的油，并参与下一个循环。

2.喷油量的控制

空压机所喷入的油除起润滑作用外。喷油量于出厂前已经由本公司技师设定好，主要用于带走空气在压缩中所产生的热量。因此请不要随意改变它

油路主要部件功能说明

温控阀

温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的润滑油湿度来控制压缩机的排气温度。润滑油温度低，以避免空气中的水汽在油气桶内凝结而乳化润滑油。刚开机时。温控阀关闭，冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到70℃以上，则温控阀逐渐打开至油冷却器的通路，至76℃时全开，此时油会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内。

某些机型不设温控阀。风扇开始运转；当排气温度低于75℃时，而是通过控制风扇电机的停转来控制油温的当排气温度上升至85℃时。风扇自动停转，使温度保持在一定范围内。

B.油冷却器

油冷却器与后冷却器做成一体。

油过滤器.

油过滤器是一种纸质过滤器。维护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞，过滤精度在10μ~15μ之间。其功能是除去油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等。则可能导致喷油量缺乏影响主机轴承使用寿命，机头排气温度升高（甚至停机）

油细分离器

油细分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成。油颗粒大小可控制在0.1μ m以下，压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去。含油量则可小于3PPM

回油单向阀

油细分离器滤下的残油集中于滤芯中央的小圆凹槽中。防止已被分离的润滑油再随空气排出。为防止主机压缩室内的油返流，经回油管引至主机。回油管后设置一个单向阀，如果机器运行中油耗突然增大，应检查单向阀的节流小孔是否堵塞。

三.气路控制部件

加载电磁阀

为两位两通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电。实现加载、卸载功能。控制气路的通、断状态。

放空阀

当卸载运行或停机时。释放油气桶内的压力，此阀即打开。使压缩机低负荷运转，或保证在无负载的情况下重新起动。

 反比例阀

超越设定的调节压力才起作用。输出的控制压力就越低。而控制压力越低，此时比例阀（即系统的排气压力）越高。通过气缸伸缩控制的进气卸荷阀碟片的开度就越小，压缩机的进气量也就越小，使压缩机的供气量与耗气量保持平衡，实现无级气量调节功能。

设定调节压力的方法是向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转。逆时针旋转则减小。设定好后，顺时针旋转则压力增大。压下盖帽，防止它因振动而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力，若高于微电脑控制器设定的卸载压力，则只有空重车而无容调。